蓄电池失效的主要原因

发布时间：2023-12-11 10:24:50 点击：次

蓄电池失效的主要原因

01电池容量减少

即使汽车每次都是在电池满电情况下正常使用，电池最终还是会衰减。交流发电机通常以慢充方式给电池充电，以防止过充导致电解液减少，转化为向外排放的氢气和氧气。但充电速度其实也非常重要，使电池电荷状态（SOC）恢复到100%，可以有效防止硫酸铅在极板上结晶，导致永久性的容量损失。

因此，仅靠正常使用汽车不足以防止电池容量下降，因为汽车充电系统本身不够智能。有条件的情况下，可以通过智能充电器给您的电池补电，确保电池充满电的同时，还有机会避免电池结晶。

02电池硫化

电池极板表面附着的白色坚硬的硫酸铅晶体，充电后依旧不能转化为活性物质的硫酸铅，称为硫化。电池放电后不及时充电或长期充电不足(充电时间过短或频繁充电)，长期过度或深度放电，放电状态下电池放置时间过长，都可形成不可逆转硫化，负极上形成的大块晶体减少了活性物质的表面积。

正常情况下硫酸铅晶体在充电时比较容易地还原为铅，但电池长时间使用或维护不善，负极坚硬的硫酸铅，用常规方法充电很难还原。避免电池低电量存储及过度放电可以防止电池硫化。

03极板由于剧烈振动被损坏

汽车电池的外壳通常是PP树脂，耐冲击但不防损坏。外壳在极端条件下可能弯曲或破裂，造成电池内部损坏或电解液泄漏。当电池过度充电或电解液在内部结冰膨胀时就会发生鼓包，它会导致接缝处或极柱周围漏液，或外壳破裂。

避免电池长时间过度充电，不要将已放电的电池放置在寒冷的环境下。一旦外壳损坏，唯一的解决方法就是更换电池。

04电池外壳损坏

避免电池长时间过度充电，不要将已放电的电池放置在寒冷的环境下。一旦外壳损坏，唯一的解决方法就是更换电池。

05极柱腐蚀

电池在使用过程中，内部的化学反应将少量的氢和氧从电解质材料中分离出来。如果氢气逸出到环境中，它会加快环境腐蚀。氢气从极柱周围的天然缝隙中逸出，在电极两端形成腐蚀。

然而，主要表现出腐蚀的地方也可以帮助了解电池的状况。负极上腐蚀更多表明充电不足，而正极更多则表明过度充电。

如果电池端子被腐蚀，可以用电池清洁剂喷雾中和，或者用小苏打加白醋也可以清洁电池端子。

06内部极板脱落造成短路

使用年限过长最终会对电池造成损害。在使用过程中，由于电子从负极流向正极，活性物质铅板将缓慢损耗，然后在充电期间反向移动。极板上形成的亚硫酸盐晶体对极板的缓慢侵蚀会导致铅料脱落并沉淀到电池底部。当沉淀物堆积时，会导致极板间发生短路，从而产生更高的自放电率。